Liebe Rasefreunde,

zurück zu den Wurzeln: vor fast 24 Jahren begann DELTA damit, aus Standardmaterial bis dahin ungewöhnliche Konstruktionen zu bauen, leichte, günstige und haltbare Aero-Laufräder. Ein Grund damals war die Sparsamkeit, Systemlaufräder kosteten Ende dreistellig. Das Konzept kam an, die Stückzahlen wuchsen, wir konnten uns Wunschlochungen bei Naben und Felgen in überschaubaren Kleinserien anfertigen lassen. Zeiten ändern sich, wenn ich heute einen Felgen- oder Nabenhersteller nach einer 25er Serie frage...nein, die Frage ist sinnlos, ab 100 Stück beginnen die überhaupt erst, zuzuhören, das Geschäft wird härter. Meine Motivation, die Ideen, das ist noch da und sparsamer Umgang mit Material ist nach wie vor sinnvoll, ja immer nötiger.

Viele von uns haben irgendwo noch einen MTB-Rahmen stehen ohne Federung, ohne Scheibe, der gut passt aber halt nicht mehr up to date, na und? Wir fahren damit zum Badesee, zur Arbeit, schöne neue Radwege auf alten Bahntrassen und möchten einfach nur Fahrspass mit einer Mischung aus modernem Material, z.B. schnelle Pellen,
und bewährter Hardware, vielleicht schon vorhanden?

Schnelle Vorderräder: 18 - 22 - 24 Speichen, aus Felgen mit 32 oder 36 Loch, aus Naben mit 32 oder 36 Loch, mit leichten Laser- oder D-light Speichen, evtl Alunippel, darauf kann man gut schnelle Pellen wie einen 28mm Falt-Durano fahren, seit Jahren bewährt. Das eingespeichte Rad kostet unter 100 € und vorhandene Naben in gutem Zustand können eingebracht werden, optimal falls radial geeignet. Diese Komponenten "vertragen" sich:

• 36er Nabe (radial tauglich) + 36er Felge für 18 Speichen
• 32er Nabe (radial tauglich) + 32er Felge für 22 Speichen
• 36er Nabe + 36er Felge für 24 Speichen

Schnelle Hinterräder: 24 Speichen aus Felgen mit 32 oder 36 Loch, aus Naben mit 32 oder 36 Loch, mit leichten Laser- und sehr sicheren Force-Speichen. Vorhandene Naben können eingebracht werden, diese Komponenten vertragen sich:

• 32er Nabe + 32er Felge für 24 Speichen in 2:1 Anordnung
• 36er Nabe + 36er Felge für 24 Speichen 1:1

Nicht benutzte Nippellöcher werden verschlossen, je nach Felgentyp mit schwarzen Plastestöpseln oder schicken Sapim-Aufklebern, redundant mitgeliefert, die halten bei uns jahrelang.
Wer mag, kann Upgrades vornehmen: Kinlin-Wettkampffelge statt Treckingfelge, leichtere Naben, dann werden die Preise allerdings dreistellig.

viele schnelle Kilometer wünscht

maro moskopp