In Zusammenarbeit mit einem umtriebigen Importeur hat DELTA eine sehr gute neutrale Kurbel im Lochkreis 110
an Land gezogen, die als Nachfolge zur Sugino XD antritt. Der Import von Sugino hat sich in der zweiten Hälfte 2018 grundsätzlich geändert, im Wesentlichen werden noch vorhandene Bestände verkauft. Aber DELTA hat für einen nahtlosen Übergang zu einer der Sugino XD qualitativ gleichwertigen Kurbel gesorgt, zudem mit attraktiveren Preisen.
Unsere neue EIFEL-Kurbel kommt als Zweifach in 170 + 175mm, silbern und schwarz, mit Original-Blättern 50 x 34 oder Wunschausstattung von T.A. oder Gebhardt.
 
Die Kurbeln sind aus geschmiedetem 6061/T6 und die originalen Kettenräder aus 2014/T6 mit CNC-Schaltgassen und Schaltnieten für perfekte Schaltübergänge.

Mit den Kurbelarmen EIFEL haben Camp-Fahrer gute Aussichten, ihre bisherigen Vierkantlager Record und Chorus
mit 102mm ISO weiter zu benutzen.
EIFEL hat im Vergleich zu Camp compact den Vorteil, echten LKR 110 zu haben, mit der Möglichkeit zu 33 Zähnen und guter Logistik. Wer versucht hat, verschlissene Camp Kettenräder zu ersetzen, die Unmöglichkeit, Verschleiss durch Weiterdrehen des Kettenrades um einen Befestigungspunkt zu vermeiden, die Preise sieht, weiss Bescheid.
Dazu sind geschmiedete Alukurbeln eindeutig sicherer als gefährdete Carbonarme, die bei stossartiger Belastung brechen können / Totalausfall. Zudem dreht sich ein Vierkantlager erheblich freier als die aussen liegenden Lager.

Eine Auswahl der Möglichkeiten in Zähnezahl, Farbe und Preis. Alle Kombinationen auch mit 172,5mm nur schwarz.

farbig eloxierte neutrale Aluminium-Staubkappen in den Farben
silbern-schwarz-rot-blau-grün-golden-orange

Die Nachfrage nach dieser Kurbel steigt und wir können es verstehen, sie bietet Zweifach mit einwandfreier Technik und ansprechender Optik zum günstigen Preis. Sie ist immer schwarz, immer 175mm lang und läuft praktisch immer auf 103mm JIS-Wellen. Auch mit dieser kurzen Welle ist gute Freigängigkeit der Kurbelarme zu den Kettenstreben gegeben. Die Kurbel ist aus geschmiedetem Alu 6061 T6, kein Billigmaterial. Zur besseren Übersichtlichkeit und Entscheidungsfindung hat DELTA in bekannter Art "Pakete" geschnürt, natürlich ist noch viel mehr möglich, aber die häufigsten Anforderungen, hoffen wir, sind durch diese Pakete abgedeckt. Neben einwandfreier Funktion ist die optische Stimmigkeit ein Kriterium, z.B. dass grosses und kleines Blatt entweder beide kpl schwarz sind oder beide schwarz mit silbern freigefrästen Zähnen haben. Die "Empfehlungen" der Hersteller zu 9-10-11fach kennen wir, speziell für 11fach sind die TA-Chinook11 von Vorteil, weil das große Blatt die Kette beim Hochschalten sicherer fängt. Ist die Zähnezahldifferenz moderat, wird aber auch ein Chinook18 funktionieren. Gebhardt Klassik hat keinerlei Schalthilfen.

• Dolomiti II A
  Hausmarken-44er mit Schalthilfen plus TA Chinook11 mit 26 oder 28 Zähnen, kpl schwarz,  zu 85€
• Dolomiti II B
  TA Chinook 42Z plus Chinook11 mit 24 oder 26Z, kpl schwarz, zu 110€
• Dolomiti II C
  Gebhardt Klassik 48Z ohne Schalthilfen plus Chinook 30Z, schwarz mit silbernen Zähnen, zu 110€
  
• Dolomiti II D
  TA Chinook 42Z plus Chinook mit 24 oder 26Z, schwarz mit silbernen Zähnen, zu 115 €
• Dolomiti II E
  Chinook11 mit 44 oder 46Z plus Chinook11 mit 26 oder 28Z, kpl schwarz, zu 120€
  
• Dolomiti II F
  TA Chinook18 mit 44, 46, 48, 50 Zähnen plus Chinook 26, 28, 30 Zähne, schwarz mit silbernen Zähnen, zu 125€

Die Kettenradschauben sind von rechts immer schwarz, aus technischen Gründen sind manchmal die Hülsenmuttern von links silbern, damit das grosse Blatt einen perfekten Sitz hat.

Kurbellängen: 155, 170, 175 mm silbern

Viele vordere Strassen-Umwerfer lassen sich nicht tief genug montieren; unterhalb von 42 Zähnen für das große Blatt
kann das hintere untere Ende mit der rechten Kettenstrebe kollidieren. Deshalb sei besonders für die Abstufungen
40x24 und 39x24 darauf hingewiesen, dass ein spezieller Umwerfer nötig ist. Shimano hat im aktuellen Programm
MTB-Zweifachwerfer, die für Doppelkettenblatt mit kleinen Zähnezahlen vorgesehen sind, z. B. als XT 2x10-Werfer.

Wegen des Werfers muss die mögliche Zähnezahl technisch sauber ermittelt werden. 1 Zahn Differenz=2mm Höhe.

Fall 1: Anlötwerfer
Schon eine Bestückung 48x30 ist für einen Anlötwerfer ein Glücksfall, nur sehr selten lässt sich der Werfer im Langloch der Rahmenlasche noch tiefer stellen. In Ausnahmefällen hat schon 46x28 funktioniert.

Fall 2: Schellenwerfer
Ein Schellenwerfer kann soweit tiefer gestellt werden, bis sein hinteres unteres Ende gegen die Kettenstrebe stösst. Dies ist vom Werfertyp, dem Sitzrohrwinkel und der Kettenstrebendimension abhängig und muss vorher individuell ermittelt werden. Hilfe: alte Werferposition mit alter Bestückung (z. B. 50x34) markieren, Schelle lösen, maximal tief stellen, wieder markieren, Höhendifferenz messen und durch 2 teilen, ggf. abrunden. Um diesen Betrag kann das grosse Blatt kleiner gewählt werden.

Es besteht die Wahl, das System ohne oder mit einer gefrästen, leichten und knackig knapp bemessenen schwarz eloxierten Schutzscheibe auf der äussersten Position zu betreiben. Der Werfer lässt sich 100%ig einstellen und kollidiert nicht mit der Schutzscheibe, weil DELTA einen eigenen Weg der Grössenabstimmung geht; Stress mit kompromissbeladenen Werfereinstellungen gibt es nicht.
Das grosse Kettenrad kommt von T.A. (mit Schaltnieten) oder Gebhardt (ohne Schaltnieten), das kleine von T.A.
Für Vielfahrer ist das Zelito 24 Z Inox empfohlen. Farbig eloxierte Verschraubungen geben einen optischen Akzent.

Empfehlung:

• falls mit Schutzscheibe, grosses Kettenrad von Gebhardt wegen besserer Formübereinstimmung mit der Schutzscheibe.
• falls ohne Schutzscheibe, grosses Kettenrad von T.A. da die Kettenradschrauben dann besser passen.

Diese Kriterien sind allerdings nicht zwingend, genau anders herum funktioniert es auch. Innenlagerlänge 107mm

Die Anwendungen von DOLOMITI gehen aber über das Pässefahren hinaus: Jugendrenner, Freizeiträder mit ungedopten Fahrern, gemütliche Touren im Herbst. Und dann soll es ja auch noch die Spezialisten geben, die das MTB lieber mit einer Zweifachkurbel betreiben. Der aktuelle Trend der teuren Shimano-MTB-Antriebe geht exakt dort hin.
Die Preise sind bedingt durch die Schutzscheibe etwas höher als beim normalen Zweifach, aber was wäre die Alternative? DOLOMITI kommt ca zum halben Preis einer TA Carmina mit LKR 94-Spider!

Den Preis des gesamten Antriebes kann sich jeder Fahrer modular unter Antriebe zusammensetzen.
Die vielen Kombinationsmöglichkeiten erlauben nur einen "Preis ab xy €".

Für Einfachantriebe wie den LOGO 1 x 8 sind die Gebhardt-Kettenräder besonders gut geeignet, wegen der Zahnform und der Bauweise ohne Kettenfangnieten beim grossen Blatt. Grundsätzlich kann LOGO ohne Schutzscheibe gefahren werden; wenn aus optischen oder praktischen Gründen eine Schutzscheibe angesagt ist, sollte sich die Zähnezahl an dem vorhandenen Angebot an Schutzscheiben orientieren. Die bevorzugten Bestückungen sind deshalb:

• Eifel-Kurbel in 170 und 175 mm,
• M-Wave LKR 130 in 165 mm
• T. A. Carmina compact in 155, 165, 180 + 185 mm

DELTA-Kettenräder von Gebhardt, T.A., Stronglight